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湖北专业聚氨酯非标件供应商为您介绍汽车领域的聚氨酯
聚氨酯用在汽车领域:主要用于保险杠,方向盘,车身壁板,发动机罩,行李箱盖,散热器格栅,档泥板,扰流板等.RRIM制品的重量只有钢的一半,是实现汽车轻量化的一个重要途径.目前汽车工业RIM等技术,与欧美相比在用量和质量上尚存在差距,有待进一步加强开发.
PU材料是汽车实现塑料化的有发展前途的重要材料.目前世界汽车（主要是轿车和新能源汽车）的发展方向是轻量化.轻量化是燃油燃烧效率和降低汽车尾气排放,也是实现汽车节能减排的重要技术措施.而汽车材料的塑料化,以塑代钢,是汽车轻量化的发展趋势和重要技术途径.不同材料的汽车零部件,耗能不同.
以生产重量相同（450克）的零部件为例,采用塑料件所耗能源折合汽油3.9~4.5 kg,若采用铝或钢,所耗能源折合汽油5.3~6.8 kg.统计显示,汽车自重每减轻10%,燃油消耗可降低6%~8%.
目前技术发达国家轿车平均塑料用量120 kg/辆,德国轿车平均塑料用量300 kg.我国轿车平均塑料用量80~100 kg/辆,奥迪A2型汽车用量为220 kg.到2020年,技术发达国家轿车平均塑料用量将达到500 kg/辆以上.BASF制造了全PU车身跑车,其高时速可达270 km.采用了RRIM技术,该PU车身是一种碳纤维增强微孔PU弹性体复合材料.
TPU及其复合材料是汽车实现塑料化的重要原料之一,目前在轿车中应用的塑料件材料主要是PP（聚丙烯）,PVC（聚氯乙烯）,PU和PA（尼龙）四种材料.汽车塑料件的发展方向是不断推出性价比优良,并可回收再生的材料.而热塑性聚氨酯弹性体（TPU）材料可发挥其独特的优势.TPU已被用于汽车车体的多种构件,包括TPU塑料合金,如TPU与PP,PVC,PA等塑料构成性价比优良的复合材料,可在汽车工业中发挥重大作用.TPU橡胶复合材料：TPU与多种橡胶构成的复合材料在汽车工业中具有重要用途.汽车聚氨酯 光伏聚氨酯 多晶硅聚氨酯.湖北聚氨酯非标件定制公司电话:13980197872(桂先生)竭诚为您服务
